關于不銹鋼管區域性產量有所回升供需偏弱跡：國內期鋼漲勢略微放慢，不銹鋼無縫管現貨部分上調，市場整體成交不佳，大商有暗降出貨，報價存在一定分歧。期鋼收漲，現貨部分小漲期貨盤面，期鋼波幅縮小，上揚放量。下面小編告訴大家不銹鋼管區域性產量有所回升但供需缺口仍較小！

　　國產鋼廠漲勢稍有放緩，不銹鋼無縫管現貨部分上調，市場整體成交不佳，多有暗降出貨，報價存在一定分歧。

　　一、鋼材期價上漲，現貨局部小漲。

　　在期貨盤上，期鋼波幅縮小，漲勢放緩。不銹鋼無縫管現貨方面，市場采購積極性不高，出貨意愿較強，現貨有較強的暗盤出貨。

　　二是汽車銷售下滑至2%以下

　　中國汽車流通協會預計，到2020年，我國汽車總銷量將出現2%的負增長，同比下降6%。汽車銷量下降7%左右，新能源乘用車將以兩位數增長，約為130萬輛；商用車將增長23%-24%。令人關切的是，年底銷售旺季促銷力度加大，并有地方補貼政策相繼出臺，新一輪汽車下鄉等相關政策將繼續推動汽車消費，對2021年的汽車市場有利。流通業協會預計二手車交易在2021年的年增長率將超過10%。CIA預測，2021年全年汽車銷量將同比增長4%。銷售回暖將進一步推動產量增長，有助于拉動2021年不銹鋼市場需求。

　　三是重卡銷售同比增長38%

　　最近的數據顯示，12月我國重卡市場各類車型銷量為11.4萬輛，同比下降16%，增幅為24%。到2020年，重卡市場銷售總量達到162.3萬輛，同比增長38%，凈增45萬輛。重卡銷售的大幅上升，也反映出基建投資需求的拉動。在2021年的第一個工作日，上海市64個重大項目集中開工，到了年底，多省市加速完成年終投資目標，為重大項目的開工帶來一定的支撐。

　　到2020年，新屋價格漲幅達到5年來的最低點。

　　全國房地產市場研究2020年報告顯示，受監測的60個城市中，新建商品住宅銷售都達到了5年來的最高水平，但漲幅也降到了5年來的最低點。1月至11月，新屋銷售同比增長6.55%，增幅縮小5個百分點。自下半年以來，樓市調控明顯收緊，“三條紅線”影響行業預期，房地產企業回籠資金的需求加大，年底各房地產商推盤力度明顯加大，以價換量現象較為普遍。

　　這個趨勢或者會繼續下去。近日，央行發布消息，住建部近日召開重點房企座談會，與會房企中不乏去年未參加試點的企業，有消息稱，“三條紅線”有望擴大試點范圍。所以，在房地產業融資規模有限的情況下，關注建材需求影響，2021年房地產投資將面臨放緩的壓力。

　　第五，唐山取消了二級應急響應。

　　一月五日12時起，唐山市取消二級應急響應，軋鋼企業將迎來復產，不銹鋼無縫管區域產量有所回升，局部地區受壓報價。

　　與此同時，從中鋼協的最新數據來看，12月下旬五大品種的社會庫存環比增長了0.1%，比11月末下降了12.8%，比年初增長了7%。體現出不銹鋼無縫管需求逐漸回落的趨勢。所以，短期內，各品類的價格波動將稍有差別。

　　綜上所述，消息面多空參半。北方寒潮持續，華北地區不銹鋼無縫管的供需矛盾更顯突出。但是原材料端依然堅挺，鐵礦石普氏指數報164.5美元/千噸，處于高位運行，且現貨盤原料日內繼續上揚，鋼廠挺價意愿增強，短期不銹鋼無縫管價格局部市場仍有上漲。

　　以上就是小編幫大家整理的內容，希望能幫助到您，更多的請關注我們網站。